Motor yağ bakımı 20 bin km diyorlar. Peki hangi 20 bin olduğunu söylüyorlarmı.
Araç bakımında sadece kilometreye bakmak doğru değildir; aracın hangi şartlarda o kilometreyi yaptığı da önemlidir. Uzun yolda sabit hızla yapılan yirmi bin kilometre ile İstanbul gibi yoğun trafikte sürekli dur-kalk yapılarak yapılan yirmi bin kilometre, motor ve diğer mekanik parçalar açısından aynı yıpranmayı oluşturmaz.
Uzun yolda motor daha düzenli ve sabit şartlarda çalışırken şehir içinde motor daha uzun süre çalışır, sürekli hızlanıp yavaşlar ve şanzıman, debriyaj, motor yağı gibi parçalar daha fazla zorlanır. Bu nedenle üreticinin önerdiği bakım aralığı yirmi bin kilometreyse, yoğun şehir trafiğinde kullanılan araçlarda bunu yaklaşık on beş bin kilometreye çekmek motor ömrü açısından daha faydalı olabilir. Aynı mantık hava filtresi, şanzıman yağı, diferansiyel yağı, fren hidroliği ve antifriz gibi diğer bakım kalemleri için de geçerlidir. “Ömürlük yağ” düşüncesine güvenmek yerine kullanım şartlarına göre bakım yapmak gerekir.
Yakıt tüketiminde de şehir içindeki dur-kalk trafik yanıltıcı sonuçlar oluşturabilir. Yoğun trafikte görülen yüksek tüketim her zaman araçta mekanik bir arıza olduğu anlamına gelmez. Aracın tüketimini daha sağlıklı değerlendirmek için depo doldurularak, mümkün olduğunca açık ve sabit hızlı bir yolda ölçüm yapılmalıdır.
Bir yanıt yazın