Belirtiler
- Virajlarda savrulma
- Bozuk yolda aşırı ön takım sesi
- Dur kalklarda araç esneyice gelen se
Olası Nedenler
- Viraj demir z rotu boşluğu
- Viraj demir askı lastiği boşluğu
- Ynalış montaj
Önerilen Kontrol Sırası
- Viraj demir z rot boşluğu kontrlü
- Virazj demir askı lastiği kontrolü
- Viraj demirini komple elinle tut ve sağ ve sola salla boşluk kontol et
Usta Notu
Viraj demir z rotu tek değişmez. Sağ ve sol takım ve bunlara ek olarak askı lastikleri değişimi gerekmektedir. Tek tek değişimde sen kesilmez ve savrulma oranı daha da fazla artar.
Kısaca
Ön takımdan gelen sesler aslında büyük bir bölümü bu parçalardan gelir. Bu parçalarda ki en ufak boşluk motor ve ön takımı tutan tarverse vurur. Travers bu boşluktan olan sesi şaseye veriri ve ön takım sanki kopacakmış gibi ses yapar. Başka belirt ise, araba sağa ve sola dönüşler de savrulma yapar. Yani aracınızın altınızda kaydığını anlarsınız. Viraj demiri mutlak suretle z rotları ve askı lastikleri komple takım olarak değişmeli. Askı lastiklerini de takarken içine sıvı yağ sürülmemeli. mümkün olduğunca lastiklerin bağlandığı yerler zımpara ile temizlenip tertemiz bir şekilde montaj yapılmalıdır.
İlgili Parçalar
- viraz demir z rotu sağ ve sol
- viraj demir askı lastiği sağ ve sol
Sık Sorulan Sorular
Soru buraya
Cevap buraya.
İkinci soru
İkinci cevap.
Bir yanıt yazın